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LOMBARDO SEMPIONE SPORT 27,5 + 2021 de E-Bike Guadarrama

Detalles
OFERTA 3599 €

Tu primera bicicleta eléctrica no tiene porque ser un producto de poca calidad, ahora gracias a la amplia gama Lombardo 2021 puedes tener una bicicleta eléctrica equipada con el nuevo sistema de motor y batería 2021 del fabricante alemán BOSCH sin que te cueste la vida.

Una bicicleta muy cómoda, robusta y fiable para que tus excursiones campestres sean toda una experiencia de placer y diversión.
Toda la gama lombardo 2021 mejora extraordinariamente para dar mucha mas calidad y poder ofrecer un precio mas competitivo.


CARACTERISTICAS TECNICAS


Cuadro: Full Suspension 27,5"+ Alloy 6061 148mmx12mm travel 120mm bateria Integrada


Amortiguador trasero: ROCK SHOX Monarch RT 200X51


Manillar: SIGNUM Alloy 720mm


Cambio trasero: SHIMANO Deore M6000 10speed

Bielas: FSA Crank 170mm ISIS BLACK CK-320/IS – 34T


Llantas: SIGNUM Alloy 32h 27,5"+ – Alloy hubs


Frenos: SHIMANO MT201 Hydraulic Disc Brake – Rotor 203-203


Motor: Bosch Performance CX GEN 4 36V 250W 75Nm Torque


Batería: BOSCH PowerTube 500Wh Black – 4A


Horquilla: ROCK SHOX Judy Silver SOLO AIR Tk Crown Adjust 27.5" MXL LITE BOOST™ 15X110MM travel 120MM


Tija Telescopica: KS RAGE-i 30.9 392/125mm w/left remote alloy westy


Potencia: ZOOM TDS-D607-8-35


Manetas Cambio: SHIMANO Deore M6000 10 velocidades

Cassete: SHIMANO HG500 11-42 10 speed


Neumaticos: SCHWALBE Smart Sam 27,5" x 2,60


Sillin: SELLE ITALIA X1


Display: BOSCH Purion 

Características Motor Bosch Performance Line CX 2020

  1. Motor muy compacto, 50% más pequeño que el anterior.
  2. Muy ligero, importante reducción de peso respecto al anterior (de los 4,09Kg del anterior pasa a 2,90Kg).
  3. Mismo par motor 75Nm pero mayor nivel de asistencia en modo Turbo (del 300% del anterior al 340% del actual)
  4. Excelente suavidad y progresividad en la entrega de potencia
  5. Mínima resistencia al pedaleo una vez superados los 25Km
  6. Batería Power Tube de 625Wh 16,7Ah.


Diferencia comparativa de % de asistencia en los diferentes modos:

Motor               CX 2019                         CX 2020

Eco                       50%                                    60%

Tour                    120%                                  140%

Emtb              120%-300%                      140%-340%

Turbo                  300%                                 340%


Sensaciones:

El motor entrega la potencia de una forma muy suave y progresiva, y eso se traduce en una mayor facilidad a la hora de afrontar zonas difíciles, sobre todo, es especialmente efectivo en modo E-MTB. En este modo la potencia se transmite al suelo de manera especialmente eficiente, y las perdidas de tracción son inexistentes incluso en subidas imposibles. Cualquier subida por técnica y empinada que sea, se convierte en increíblemente fácil de gestionar. Impresionante!

Respecto a la potencia del motor realmente es muy similar al actual (de 300% pasa a 340%) , pero la sensación es que se estira todavía más en altas cadencias.

Otro aspecto muy importante es la ausencia de rozamiento interno del motor, una vez superados los 25 Kms. Esta transición, es muy suave y puedes seguir pedaleando sin notar ningún tipo de resistencia ni rozamiento. Perfecto! .

Para acabar de rematar el conjunto  la incorporación de la batería de 625 Wh nos debería permitir disfrutar de unos buenos 10Km-12km más (según niveles de asistencia), sin penalizar en el peso total del conjunto, ya que la nueva batería pesa 0,9Kg+ que la de 500Wh pero el motor pesa -1,1Kg, con lo cual el peso total es algo inferior y todo el conjunto mucho más compacto.

Respecto al ruido del motor, la mejora respecto al anterior no es muy importante. En general es silencioso, sólo en altas vueltas se nota un ligero ruido similar a la anterior generación, pero bastante atenuado y en ningún caso molesto.

Conclusión:

Sin duda este conjunto motor-batería es uno de los más equilibrados y punteros del mercado, y una de las mejores opciones de compra del 2020.

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